Fire At Will disparó clase en la Breeders’ Cup Juvenile Turf G1

Fire at Will - Casey Laughter / ElPotroRoberto.com

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Por Enrique Salazar.

Alcanzando la 3ª victoria consecutiva de su corta campaña, el potro Fire At Will (18, Declaration of War en Flirt, por Kitten’s Joy), pese a venir de imponerse con holgura en el respetado Pilgrim S. (G2, Belmont Park, 1700m, grama, 1:43.46), apenas un mes atrás, resultó una seria sorpresa para pronosticadores y fanáticos, al triunfar con claridad en la Breeders’ Cup Juvenile Turf (G1, Keneland, 1600m, grama, $1 millón), superando con más de 3 cuerpos al gran favorito Battleground (18, War Front en Found, por Galileo).

Conducido por Ricardo Santana Jr., quien logra su 1ª victoria en esta prueba, Fire At Will corrió a la expectativa desde el vamos, siguiendo con relajamiento el tren de carrera que impuso el tordillo Outadore (18, Outwork en Adore You, por Tactical Cat), quien intentó venirse de punta a punta, estableciendo parciales de 23.64 (2 furlongs), 48.12 (4 furlongs) y 1:12.60 (6 furlongs). Sólido en su paso, Outadore entró crecido a la recta de las decisiones, sin embargo, el avance del entrenado de Michael Maker se hizo sentir con poder en plena recta, logrando quebrar al puntero a 200m para el final, continuando su camino contundente hasta la meta, sumando así su tercer triunfo clásico consecutivo, luego de caer derrotado en su debut. Corriendo desde lugares postreros, donde estuvo transitando hasta los 600m finales de carrera, el linajudo irlandés Battleground avanzó con cierta efectividad, logrando quitarle el lugar de placé a Outadore bastante cerca de la meta, mientras el moro se conformaba con la 3ª casilla de la pizarra, a sólo ½ cuerpo. Los dos restantes lugares de la pizarra, 4º y 5º, correspondieron a otros dos “invasores” europeos, figurando 4º el irlandés Cadillac (18, Lope de Vega en Seas of Wells, por Dansili) y 5º el francés Sealiway (18, Galiway en Kensea, por Kendargent). La prueba se corrió en registro de 1:35.81, tras un contundente remate de 23.21 para el último cuarto de milla.

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